Мото и Я.ру motoiya.ru

Мото и Я.ру - портал о мотоциклах, мототехнике и людях, влюбленных в свободу

ПОИСК ПО САЙТУ

КАТАЛОГ МОТОЦИКЛОВ И МОТОТЕХНИКИ

Последние видео на сайте

Последние комментарии

дпс не имеет права гнаться за мотоциклом при привышении скорости за 100 км в час . в противном случа...
Внимательно изучайте рекомендации перед покупкой!
В природе НИКОГДА не существовало приказов о запрещении преследования мотоциклов и других каких-то т...
Дополню - слова QUADROCYCLES в англ.языке нет. Во всем мире есть понятие: QUADRICYCLES (по Женевской...
Нужно понимать, что квадроциклы, как и любые псевдотранспортные средства, имеют ограничения по движе...

 

 

Как нужно смотреть на дорогу? Дважды!

Очень поучительный видеофильм социальной направленности, рассказывающий водителям автомобилей, как избежать аварии с водителями мотоцикла. Все права принадлежат создателям (в конце видео). Демонстрируется с целью популяризации строгого соблюдения ПДД.

Что будет, если повторно попался пьяным за рулем? Уголовная отвественность за алкогольное опьянение

за пьянство за рулем предусмотрена уголовная отвественностьХотя среди настоящих байкеров алкоголиков единицы (ибо на двух колесах "заквашенным" уедешь не далеко), все же размещаем очередные новости от законодателей. На этот раз значительно ужесточена отвественность за повторное "попадалово" за рулем в состоянии опьянения, а также за управление в состоянии опьянения лицом, ранее лишенным прав.  Уже с 1 июля 2015 года такие персонажи рискуют попасть за решетку! Да, не много, ни мало - вводится УГОЛОВНАЯ отвественность и теперь пьянка за рулем повторно - уже не правонарушение, а самое настоящее уголовное преступление. Кроме того, виновники пьяных ДТП со смертельным исходом теперь миновать тюрмы просто не смогут - их посадят гарантированно.

Так, в случае ДТП с одним погибшим пьяному водителю будет грозить как минимум два года тюрьмы, а если погибших больше одного — отправится за решетку как минимум на 4 года. И это только за сам факт пьянства за рулем, не считая других статей.

В связи с вышеизложенным, в УК РФ вводится новая статья -

Как выбрать первый мотоцикл? Как научиться ездить на мотоцикле?

 

как выбрать мотоцикл как научиться ездить на мотоциклеКак выбрать первый байк и научится им виртуозно управлять? Практические советы от нашего пользователя.

Все мы с детства катаемся на байках. Маленькие детки на трех колесном "ГНОМике", по старше на "АИСТ" пересаживаются,а в 16 лет приобретали свой первый мотороллер или мопед.С раннего детства у нас, мужиков, присутствует дух соперничества. Все же помнят как на "Гномике" гоняли на перегонки и, с каждым новым байком мы набирались опыта,совершенствуя свое мастерство вождения (становились на заднее колесо, тормозили передним колесом и т.п.), да только опыт очень часто сопровождался ссадинами и ушибами и, чем старше, тем серьезнее травмы. Многие катались в селе или по улице своей только, а некоторые выезжали и в город. Слава Богу что остались живы.
Юношеская игривость и не понимание всей серьезности и ответственности перед ним когда он пилотирует байк, приводила и приводит к тяжким последствиям, для самого пилота и разрушеную жизнь для остальных граждан, или для автомобилиста под которому горе-юноша заехал под колеса. Печальная статистика говорит о том, что юные пилоты игнорируют правилами поведения на дороге, а главное игнорируют правилами вождения своего байка, забывая обо всем и думая какой он матерый пилот и что все девушки его.Пытаясь показать себя делают грубейшие ошибки, приводящие к последствиям.Дабы избежать проблем в дальнейшем приведу основные тезисы управления байком и поведения себя на дороге, но в первую очередь, определимся с выбором байка!

Итак, вы пришли в магазин мототехники и у вас разбегаются глаза, какой же байк выбрать?! Первое на что вы должны опираться, так это не на красоту байка, а на ваши предпочтения, тоесть если вы планируете просто покататся по городу то вам подойдет байк в стиле

Как выбрать мотошлем, шлем для мотоцикла? Обзор мотошлемов.

 

как выбрать мотошлем обзор мотошлемовБезусловно, ни один другой вид транспорта не дает такого пьянящего ощущения скорости и свободы, как мотоцикл. Можно мчаться навстречу ветру, сливаясь с ним воедино. Но, если безопасность автомобилиста обеспечили конструкторы авто, то мотоциклист сам должен себя обезопасить. Хорошо подобранный шлем предотвратит от серьезных травм в случае ДТП.
Шлем предназначен не только для защиты от ударов и падений. Он укроет лицо и шею от дождя, снега, пыли, ветра, грязи.… Кроме того, шлемом можно создать или подчеркнуть имидж владельца, показать его клубную принадлежность.

В зависимости от формы, шлемы можно разделить на несколько типов:
1. Интеграл – самый закрытый и, следовательно, самый безопасный. Он полностью закрывает голову, а потому лучше других шлемов предохраняет от ударов, ветра, грязи, пыли,… В его закрытости кроются его минусы. При небольшой скорости движения или при остановке в нем жарковато. Шлем не из легких, в нем не покуришь и не попьешь. В современных моделях довольно развитая система вентиляции и циркуляции воздуха. Неудобно также ограничение обзора бокового пространства, снижающее маневренность.
2. Шлем на ¾ головы. Защиту они обеспечивают меньшую, но обзорность у них больше. Зачастую надевают вместе с защитными очками. Можно носить и с очками для зрения. Удобно дополнен козырьком. Из-за такой универсальной сочетаемости шлем на ¾ головы является самым распространенным.
3. Шлем, укомплектованный защитной подбородочной дугой – является

Правила сдачи экзамена на категорию А, А1, М

Правила сдачи на категорию А А1 М

Правила сдачи квалификационных экзаменов для получения прав категории А (мотоцикл)


Допуск к экзамену

К сдаче экзаменов на получение права на мотоцикл допускаются лица:

- достигшие возраста шестнадцати лет (только права категории "А");
- прошедшие медицинское освидетельствование и имеющие медицинскую справку установленного образца о годности для управления мотоцикла
- прошедшие подготовку или переподготовку на получение права управления мотоциклом (категории А) и получившие документ о прохождении подготовки  на курсах вождения мотоцикла.

Подготовка водителей на получение права на управление транспортными средствами категории "А" также может осуществляться в индивидуальном порядке путем прохождения подготовки в объеме соответствующих программ у специалистов (частный мотоинструктор, мото курсы), прошедших аттестацию и имеющих соответствующую лицензию, или самостоятельно.


Теоретический экзамен

Экзамен проводится с целью проверки теоретических